Мэр Орла Юрий Парахин намерен жестко контролировать работу общественного транспорта, чтобы сократить жалобы горожан на перевозчиков и избежать транспортного коллапса в связи с грядущим ремонтом Красного моста.

17 ноября Юрий Парахин провел совещание с перевозчиками. Одним из основных был вопрос работы общественного транспорта после закрытия на реконструкцию Красного моста.

По информации пресс­службы городской администрации, муниципальный контракт на реконструкцию Красного моста с подрядчиком ООО «Ремспецмост» будет заключен в начале следующей недели. Весной 2021 года начнется ремонт с полным перекрытием этого объекта. Чтобы не допустить транспортного коллапса, в администрации Орла рассматривают новые схемы движения.

Как сообщил Юрий Парахин, для разработки схемы движения общественного транспорта создана рабочая группа. В нее входят директор МУП «Трамвайно­троллейбусное предприятие» (ТТП) Андрей Митин, частные перевозчики, сотрудники администрации Орла. Рабочая группа проанализирует, как перекрытие Красного моста отразится на движении общественного транспорта, и предложит новую эффективную схему. С ее учетом будет скорректирован реестр маршрутов на 2021 год. И только после этого состоятся конкурсные процедуры, которые определят перевозчиков на 2,5 года — на период реконструкции Красного моста.

Новые муниципальные контракты транспортного обслуживания населения начнут действовать с 1 января 2021 года и будут краткосрочными — до весны, до момента перекрытия Красного моста. Их предлагается заключить на прежних условиях, учитывая все параметры транспорта — от возраста до вместимости.

Людмила Федосова

Жесткий подход

К претендентам на долгосрочные муниципальные контракты будут предъявлены жесткие требования. Преимущество получат перевозчики с более «молодым» автопарком и те, кто в этом году получил меньше всего жалоб от пассажиров.

Такой подход озвучил Юрий Парахин на совещании с перевозчиками. При этом он подчеркнул, что городские власти будут усиливать позиции муниципального «Трамвайно­троллейбусного предприятия».

– Это стратегическое МУП, которое должно работать, а не существовать. Будем усиливать позиции муниципального транспорта на рынке вместе с Андреем Митиным, – написал мэр на своей странице в соцсети по итогам встречи.

Юрий Парахин пообещал перевозчикам, что власти никому «не будут идти на уступки».

– …к каждому перевозчику будет жесткий подход. И к возрасту техники, и к ее внешнему виду, и к поведению водителей, и к соблюдению графиков движения. Никому на уступки идти не будем. Будем нещадно штрафовать и расторгать контракты, – отметил мэр города.

Галина Захарова

Чем недовольны орловцы

Мэр Орла поставил задачу сократить до минимума жалобы горожан на работу общественного транспорта.

С 1 января 2019 года и по сегодняшний день в администрацию Орла поступило 874 жалобы горожан на работу общественного транспорта. Из них только 21 жалоба касалась работы МУП «Трамвайно­троллейбусное предприятие». Об этом сообщил первый заместитель главы администрации Орла Олег Минкин на совещании с перевозчиками 17 ноября.

Он рассказал, что жители города жалуются на несоблюдение графиков движения автобусов в вечернее время, выходные и праздники, некорректное поведение водителей, агрессивное вождение, неудовлетворительное санитарное состояние подвижного состава.

Специалисты отдела транспортного обслуживания населения проводят ежедневные проверки. При выявлении нарушений перевозчикам выписывают предписание. В этом году таких предписаний уже 32, в отношении двух перевозчиков применены штрафные санкции, с одним – ИП Москаленко, – муниципальный контракт расторгнут. Сейчас в зоне риска находится также ИП Лукьянчиков.

Мэр Орла подчеркнул, что 874 жалобы — слишком много, даже для двух лет.

– Нашим общим интересом должно стать уменьшение количества жалоб до минимума, — сказал Юрий Парахин. – Давайте перестраивать работу общественного транспорта. Если перевозчики не будут выполнять требование муниципальных контрактов, администрация Орла будет вынуждена расторгать их. Коллекционировать жалобы больше не будем, — резюмировал мэр.

Людмила Владимирова

Пополнение автопарка

МУП «Трамвайно­-троллейбусное предприятие» получило 12 автобусов «ВЕКТОР NEXT».

Автобусы получены по итогам торгов по договору финансовой аренды (лизинга) с ООО «Бизнес Кар Лизинг», которое предложило свои услуги за 53,72 млн рублей. Договор лизинга будет действовать до 2025 года.

Как пояснили в ТТП, у автобусов «ВЕКТОР NEXT» есть преимущества. Это высокая маневренность, что позволит без проблем передвигаться как по городским улицам, так и по пригородным маршрутам. И доступность для маломобильных групп населения: задняя площадка низкопольная, а дверной проем — расширенный.

Людмила Владимирова