В эти дни пограничный сторожевой корабль I ранга «Орел» отмечает свое тридцатилетие

Как сообщил первый заместитель главы администрации Орла Александр Муромский, в торжествах принимает участие официальная делегация нашего города.

Корабль охраняет государственную границу в Тихом океане и Охотском море. Он имеет необычную судьбу.

Проект «Нерей»

В 70­е годы под руководством главного конструктора Александра Шнырова был разработан проект сторожевого корабля для морских частей пограничных войск под кодовым названием «Нерей». Сторожевики предназначались для охраны 200­мильной экономической зоны СССР. На новом корабле удалось разместить ангар с постоянным базированием вертолета. Всего до 1991 года в состав морских пограничных частей КГБ вошли шесть кораблей.

Под разными именами

Корабли проекта «Нерей» строились в Керчи, на судостроительном заводе «Залив». 26 сентября 1983 года был заложен сторожевик с именем «Юрий Андропов». В январе 1984 года он был зачислен в списки морских пограничных частей Комитета госбезопасности, а в 1985 году спущен на воду.

Конъюнктура – штука переменчивая, но вечная. И в марте 1986 года корабль переименован в «Имени XXVII съезда КПСС». Под этим именем он и вступил в строй 30 сентября 1986 года. В этот день на судне был поднят флаг пограничных войск КГБ СССР.

Вскоре морские пограничники совершили переход Севастополь – Находка через Индийский океан. В порту приписки сторожевик вошел в состав 16­й отдельной бригады Краснознаменного Тихоокеанского пограничного отряда. Корабль приступил к охране государственной границы.

1 января 1993 года в русле очередного изменения «генерального курса» название поменяли на историчес­кое – «Орел», которое носил русский фрегат, ходивший по Волге во времена царя Алексея Михайловича. Впрочем, судьба того «Орла» оказалась трагичной. В 1669 году корабль, который предполагали использовать для охраны русских торговых караванов на Каспии, пришел в Астрахань, где его захватили и сожгли казаки Степана Рази­на. По другой версии, фрегат в мятежные годы все­таки уцелел и просто сгнил в одной из многочисленных проток дельты Волги.

Мог стать металлоломом

Современный «Орел» едва не повторил судьбу своего предшественника. В 90­е годы из­за отсутствия финансирования на военных суднах не производили надлежащий ремонт, системы жизнеобес­печения не поддерживались в исправном состоянии. Стоявшие у пирса в бездействии с пустыми топливными танками, они стремительно ветшали. В итоге четыре корабля того же проекта, что и «Орел», базировавшиеся в Петропавловске­Камчатском и Находке, продали на металлолом. Такая же участь могла постигнуть и «Орел».

В 2002 году руководство пограничной службы России приняло решение передать корабль в Петропавловск­Камчатский. Тогда многие полагали, что сторожевик, простоявший долгое время в бездействии, не способен дойти до Камчатки. Но команда «Орла» успешно справилась с очередным переходом. Кстати, восстанавливая и готовя корабль к походу, рабочие ОАО «Находкинский судоремонтный завод» большую часть работ выполнили бесплатно. Этот поступок иначе, как гражданским подвигом, назвать трудно.

14 апреля 2002 года «Орел» приступил к охране государственной границы и морских биоресурсов на северо­востоке России. Сегодня «Орел» один из лучших и наиболее результативных кораблей пограничного управления. Он продолжает стоять на страже экономической и политической безо­пасности государства на его северо­восточных рубежах. На счету экипажа многочисленные задержания нарушителей госграницы и экономической зоны.

Командир «Орла» капитан I ранга Алексей Тимохин, офицеры, делают все возможное, чтобы корабль еще долгое время успешно нес морскую службу.

Дружба города и корабля

В мае 2002 года был заключен договор о дружбе и сотрудничестве между пограничным сторожевым кораб­лем и администрацией города Орла.

В течение многих лет орловцы по целевому набору направляются служить на сторожевик. А моряки регулярно приезжают к нам на празднование Дня города.

По просьбе городской администрации экипаж взял шефство над школой № 31, которая славится своими военно­патриотическими традициями. Юнармейцы наладили переписку с экипажем «Орла», отправляют морякам посылки с книгами, поделками, изготовленными своими руками. В ответ они получают экспонаты для музея Боевой славы. Примечательно, что школьный музей был открыт в 1986 году, в один год со спус­ком на воду и вступлением в строй корабля «Орел».

Когда встал вопрос о подарках для экипажа­юбиляра, решили выполнить просьбу командира корабля – изготовить специальный памятный нагрудный знак – вещь эксклюзивную, рассчитанную на долгую память. Его изготовление в количестве 250 единиц поручили ЗАО «Феодоровский завод АВ». Заказ профинансировали депутаты Орловского городского совета Александр Родин и Олег Карпиков.

Олег Карпиков, депутат горсовета:

– Поддерживать патриотические чувства нужно не словом, а делом. Проявить уважение к экипажу славного корабля, сделать им приятный подарок в юбилейные дни – наша обязанность. И здесь депутаты не должны оставаться в стороне.

Александр СЕМЕНОВ